Блокирование электрооборудования электровоза ЭП20, ходиться в положении «!» — «Включено», а ключ «А» системы бло-

порядок открытия щитов. Электрооборудование электровоза кирования — в замке пневматического крана (рис. 3).

ЭП20 (рис. 1) расположено вдоль стенок кузова с обеих сторон Затем следует вставить ключ «А» в свободный замок заземли-

центрального прохода. Оно выполнено в виде блоков, закрытых со теля QS4 цепи отопления поезда и повернуть его. Только в этом

стороны прохода съемными щитами. Щиты блокируются механи- случае рукоятку заземлителя можно перевести в положение

чески, их можно снять только специальными ключами, доступ к ко- «Заземлено». После этого можно извлечь ключ зеленого цвета «В»

торым возможен при опущенных и заземленных токоприемниках. из замка (рис. 4).

При необходимости открыть шкафы с электрооборудованием Следующий шаг — установить ключ «В» зеленого цвета в замок

следует действовать в определенной последовательности (рис. 2). заземлителя главного выключателя (ГВ) QF1 и повернуть его на

Вначале надо перекрыть разобщительный кран КН50, через кото- 90° (рис. 5), а рукоятку заземлителя — в положение «Заземлено»,

рый поступает воздух в пневматическую цепь токоприемников. В После этого надо повернуть ключ «С» синего цвета в замке ГВ QF1

выключенном (нулевом) положении он выпускает воздух из цепей и изъять его из замка.

токоприемников, блокируется специальным ключом «А» (на схеме Чтобы вынуть неокрашенные ключи «D» из замков заземлителя

отмечен красным цветом). Только в таком положении его можно QS10, необходимо выполнить следующие действия:

изъять из замка. В рабочем положении рукоятка крана должна на- Ф ключ «С» синего цвета вставить в замок заземлителя QS10 и

повернуть на 90°;

* нажать кнопку «BP-BVR» на заземлителе QS10 и после загорания двух ламп «L-BVR» перевести рукоятку заземлителя QS10 (рис. 6) в положение «Заземлено»;

* повернуть ключи «D» в замках заземлителя QS10 и вынуть их. Щиты тяговых преобразователей U1 — U3, вспомогательного

блока U4 и высоковольтной камеры А67 могут быть разблокированы ключами «D» и сняты. Один ключ «D» при обслуживании под контактным проводом должен находиться у второго члена бригады как гарантия того, что токоприемник не будет поднят, если кто-то из членов бригады к этому не готов.